Wanneer de kamer is ingericht, gaan mensen vaak te hoge kosten om de gordijnen te kiezen en negeren ze de keuze van gordijnrails.
De gordijnrails die op de markt worden verkocht zijn divers, de gemeenschappelijke sporen zijn meestal gemaakt van aluminiumlegeringsmaterialen, de structuur is verdeeld in monorails en dubbele sporen, de vorm van de volledige open omgekeerde "T"-vormige eenvoudige raamrails en semi-gesloten gordijnrails met katrollen. Het maakt niet uit welke stijl van gordijnrail, om het gebruik van veilig, gemakkelijk te openen en te sluiten te garanderen, is de sleutel om naar de dikte van het materiaal te kijken.
Naast aluminium raamrails is er een nieuw type gordijnrail. Het bovenste ontwerp is als een paraplu, waardoor de ophoping van stof wordt vermeden. De uniek ontworpen, rollende en behendige katrollen zijn gemaakt van hoogwaardig plastic, elk met een veiligheidsbelasting van maximaal vijf kilogram en niet minder slijtvastheid dan metalen katrollen. De rails zijn gemaakt van roestvrij staal, een goede vlakheid en een sterk draagvermogen, waardoor de katrollen tijdens het werken niet met elkaar botsen en de oorspronkelijke roltransmissiemethode niet veranderen, zodat het gordijn flexibel en soepel omhoog trekt, open en dicht hoeft alleen maar met een enkele trekkracht te worden voltooid. Er is een magnetische zuigkracht in het midden van de baan om de gordijnen goed gesloten te houden. De gordijnrail is schaalbaar en eenvoudig te demonteren en kan worden geïnstalleerd in plafond- en wandwanden. Op het moment van installatie wordt het aantal traveeën voor vaste banen bepaald door de lengte van de baan, met een gemiddelde afstand van 50 mm1.
